2023全球数字经济大会—数字孪生赋能城市数字化转型论坛
2023年7月6日,由全球数字经济大会组委会主办,中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)、中国互联网协会联合承办的“2023全球数字经济大会—数字孪生赋能城市数字化转型论坛”在北京国际会议中心召开。本次论坛以“夯实数字孪生底座 赋能城市数字化转型”为主题。北京市经济和信息化局副局长毛东军,中国信通院总工程师魏然,中国互联网协会副秘书长裴玮到场发表致辞。
毛东军表示“数字孪生城市”作为城市数字化转型发展的必由之路和未来选择备受关注。北京市先后提出打造中国数字经济发展“北京样板”、全球数字经济发展“北京标杆”,积极探索数字孪生城市建设,是加快建设全球数字经济标杆城市的应有之意。
数字孪生城市已成为“十四五”时期城市数字化转型的重要选择、主要路径。作为一种创新的城市管理模式,数字孪生为城市数字化转型提供了全新的思路和解决方案。
摘自 数字孪生城市
一文了解智慧园区架构设计
所谓智慧园区,就是整合信息技术和各种资源,将 "智慧 "嵌入园区建设和运营的每一个细节,打造从战略到业务的端到端IT实施服务,满足企业的多样化需求,在全球范围内识别和协同园区的人和物,提高园区的运营、管理和服务能力。
作为产业发展的重要载体,智慧园区将建立一个集管理、服务、营销于一体的智慧商务园区平台,围绕 "智慧管理、智慧服务、智慧营销 "三个阶段,提供组织保障、标准规范、运营和安全管理。要完善组织保障、标准规范、运维管理、安全生产四大体系,发展大数据分析,实施智能商业智能、智能资产管理和精准营销服务,为创业园区增值,打造智能创业园区产业绿色链。有必要建立智能工作、健康和可持续的智能园区。
在越来越注重绿色与可持续发展当下,“零碳”将是智慧园区发展的必然趋势之一。
摘自 亮见数字智慧城市
阿里、百度、腾讯、商汤……AI巨头们再次“贴身肉搏”
相较于去年的元宇宙,大模型无疑是今年世界人工智能大会的绝对“C位”。
7月6日至8日,以“智联世界 生成未来”为主题的第六届世界人工智能大会(简称WAIC)在上海举办。会上,国内各大厂商先后推出了30多款大模型产品,涉及大语言、工业、金融、汽车、医疗等诸多领域。
百度:文心大模型
作为国内最早最知名的语言类大模型,从聊天和简单撰写策划来看整体符合预期。近期InfoQ研究中心发布的《2023大语言模型综合能力测评报告》显示,文心一言的综合评分已与ChatGPT所差无几。
阿里:通义系列大模型
阿里的大模型符合他们一贯To的思路,从目前来看阿里的目标不仅仅是自己做大模型,更是将促进中国大模型生态的繁荣作为首要目标,向大模型创业公司提供全方位的服务,包括智能算力和开发工具,并在资金和商业化探索方面提供充分支持。
腾讯云行业大模型
腾讯此次也暂时没有选择消费赛道,而是从MaaS一站式解决方案切入。人工智能发展的根本目标是落地于产业,服务于人。能真正解决用户需求、距离场景和数据更近的企业,将拥有大模型的未来。
商汤科技:“日日新SenseNova”大模型
商汤科技在视觉计算上的优势依然明显,因此在多模态的拓展上有明显优势,此次展出的产品可以看出商汤在大模型领域几乎“全栈式”的布局思路。
网易有道:“子曰”教育大模型
此次大会上,由网易有道自研的国内首个教育大模型“子曰”最新应用成果——虚拟人口语教练首次亮相。相较于传统口语训练产品,网易有道AI更像真人教练,不仅口音纯正,其虚拟主播的面部表情,一颦一簇之间也颇为灵动。
摘自 深城物联
2023年十大新兴技术发布
6月27日至29日,在夏季达沃斯论坛(世界经济论坛第十四届新领军者年会)上,《2023年十大新兴技术报告》正式公布。
该报告概述了未来3-5年内有望对社会产生积极影响的技术。该报告的范围不仅仅描述了技术及其相关的风险和机遇,还包括了对每项技术如何对人类、地球、繁荣、产业和公平产生影响的定性评估。
1. 柔性电池
2. 生成式人工智能
3. 可持续航空燃料
4. 工程噬菌体
5. 改善心理健康的元宇宙
6. 植物传感器
7. 空间组学
8. 柔性神经电子
9. 可持续计算
10. 人工智能辅助医疗
报告指导委员会联合主席,波士顿大学传媒学院新闻学院院长Mariette DiChristina介绍,《2023年前沿技术十大报告》旨在帮助改善全球状况、帮助人类自身。从报告可以看出,创新的驱动力是全球互联的加速、人工智能的崛起,以及物理、数字和生物世界的融合。
摘自 深城物联
13部门:全面推进城市一刻钟便民生活圈建设
商务部等13部门研究制定的《全面推进城市一刻钟便民生活圈建设三年行动计划(2023-2025)》7月12日对外发布,提出到2025年,在全国有条件的地级以上城市全面推开,推动多种类型的一刻钟便民生活圈建设。
计划提出五方面实施重点,包括系统谋划设计,优化社区商业布局;改善消费条件,丰富居民消费业态;创新消费场景,增强多元消费体验;推动技术赋能,提升智慧便捷水平;促进就业创业,提高社区居民收入。
在改善消费条件、丰富居民消费业态方面,提出在居民“家门口”(步行5-10分钟范围内),优先配齐购物、餐饮、家政、快递、维修等基本保障类业态,引进智能零售终端,让消费更便捷;在居民“家周边”(步行15分钟范围内),因地制宜发展文化、娱乐、休闲、社交、康养、健身等品质提升类业态,让消费更舒心。
发展“一店一早”。支持特色化、多元化的各类市场主体发展,推动品牌连锁便利店(社区超市)进社区,以早餐店、小吃店、“便利店+早餐服务”“互联网+早餐服务”等为主体,构建多层次早餐供应体系,增加网点密度,丰富早餐品种,保障居民“吃得好”。
补齐“一菜一修”。支持菜市场(菜店)标准化、智慧化改造,规范有序发展集修鞋、配钥匙等“小修小补”于一体的社区工坊。
服务“一老一小”。鼓励按照适老化标准建设改造社区养老服务设施,支持养老机构利用配套设施提供社区养老服务,探索发展社区食堂,建立老年人助餐服务网络。鼓励建立社区护理站,为行动不便的失能、残疾、高龄、长期患病老年人提供上门医疗护理服务。发展嵌入式、标准化的托育机构和托育点。
摘自 智慧城市决策参考
真的没有司机,深圳可以这样打车
自动驾驶正在掀起一股出行领域新风尚。近期,百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑获得了深圳市坪山区首批智能网联汽车无人驾驶商业化试点运营的正式授牌,可在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营。这是继北京、武汉、重庆之后,萝卜快跑全无人自动驾驶运营服务落地的第四城。
萝卜快跑无人驾驶出租车车身搭载激光雷达、毫米波雷达和摄像头,前排驾驶位没有司机,是真正的“全无人驾驶出租车”。
行驶中,记者注意到眼前的屏幕上有实时显示的路况画面。通过雷达感知及算法运作,以三维建模形式清晰地向乘客展现周边车辆及整体路况,乘客也可以通过座椅前方屏幕来调节车内空调温度,或根据行程变化修改目的地。在经过红绿灯、人行道、掉头转弯处时,无人驾驶出租车的方向盘自动打转,车速保持平稳。遇到狭窄路段、会车或周围车辆违反交通规则等复杂场景时,也做到了及时制动,保障安全。在到达终点下车前,萝卜快跑无人车还会通过乘客座椅前方屏慕来展示车辆右后方实时画面,帮助乘客监测视野盲区、提示右后方来车等潜在风险,帮助乘客安全下车、结束行程。
摘自 Apollo智能驾驶
上海AI实验室开源全球首个医疗基础模型群,“OpenMEDLab浦医”问世
6月29日,由上海人工智能实验室(上海AI实验室)牵头,并联合国内外顶级科研机构、高校及医院共同发布全球首个医疗多模态基础模型群“OpenMEDLab浦医”。
上海人工智能实验室智慧医疗研究中心主任张少霆表示,“‘OpenMEDLab浦医’的问世,为人工智能大模型在医疗领域的快速发展、高效落地提供了坚实的基础,将带动医疗领域的一系列创新,如模型即服务(MaaS)等模式。随着人工智能在医疗领域落地应用范围的扩大,大模型将更好地赋能医生、服务患者,助力‘健康中国2030’战略目标的实现。”
“OpenMEDLab浦医”将于近期逐步开源,覆盖医学图像、医学文本、生物信息、蛋白质工程等10余种医疗数据模态,促进基于医疗基础模型的跨领域、跨疾病、跨模态科研突破,同时助力解决医疗领域的长尾问题,推动医疗大模型的产业落地。
在上海交通大学医学院附属瑞金医院,“医学数字人”已应用于全身多部位、多器官、多模态影像的智能辅助诊疗,覆盖十余个临床方向,全方位赋能患者诊疗愈全流程;在四川大学华西医院,双方合作打造基于自动提示词微调的视觉语言大模型,显著提高了小样本下的医学图像的检测性能。
摘自 上海科技
“双智”建设的长沙之道:强设施 建平台 优体验
作为双智(智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展)第一批试点城市,湖南省长沙市持续完善智能化新型基础设施,加快“车城网”平台建设,不断丰富双智协同示范应用场景。
聚焦基础设施,强化功能整合
发力“车城网”新赛道,基础设施必不可少。试点以来,长沙市累计对466个道路点位进行智慧化改造,建设5G智能物流车路协同示范线、“多杆合一”智慧灯杆,加快5G网络布局,车路协同应用基础逐渐完善。
探索平台建设,实现全面感知
长沙市探索建设“车城网”平台,将城市道路设施、市政设施、通信设施、感知设施、车辆等进一步数字化,建设城市超脑系统、智能网联云控管理平台等,实现全面的数字联动和车城互联。
现如今,长沙“城市超级大脑”基座初步建成运行,已发布接口3279个,支撑325个信息系统调用,调用次数达169亿次,上线发布5434个数据资源目录和4015个信息资源目录,汇聚各领域数据近190亿条。
打造应用场景,关注市民体验
“车联网”新业态一头连着产业发展,一头服务社会民生。“在强设施、建平台之外,还推进智能网联汽车在智慧公交、智慧环卫、智慧停车等应用场景的规模化运行。”长沙市推动智能网联与城市交通体系创新融合发展,将智能网联技术推广到城市公交、通勤公交、私家车出行等交通领域,为公众提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导及出行全过程规划服务。
摘自 中国建设报智慧城市




