交通运输部：2023年10月城市轨道交通运营数据速报

2023年10月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条，运营里程9862公里，实际开行列车344万列次，完成客运量26.6亿人次，进站量15.9亿人次。10月份，客运量环比增加1.7亿人次、增长6.9%，同比增加9.5亿人次、增长55.8%，较2019年月均客运量增加6.7亿人次、增长33.5%。10月份全国总运营里程的平均客运强度为0.869万人次每公里日，较2019年全国总运营里程的平均客运强度降低18%。

本月新增运营里程2.5公里，新增运营区段1个，为青岛地铁13号线二期北段。

摘自 城市轨道交通研究

中国城市轨道交通协会8项新团体标准

中国城市轨道交通协会团体标准的制定，旨在填补城轨领域行业标准的空白，利用团体标准先进性、灵活性、市场化的特点，应对不断出现的新技术、新产品，为城轨领域相关企业生产、建设、认证等提供依据，指导行业健康、规范发展。

中国城市轨道交通协会最新发布的8项团体标准如下：

一、《城市轨道交通单洞双线隧道火灾烟气控制系统技术规范 T/CAMET 05005-2023》；

二、《储能式有轨电车地面充电装置通用技术规范 T/CAMET 07009-2023》；

三、《地铁区间疏散平台设计规范 T/CAMET 01008-2023》；

四、《地铁区间疏散平台施工及验收规范 TCAMET 01009-2023》；

五、《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范 T/CAMET00002-2023》；

六、《地铁列车能耗的评估指标与方法 T/CAMET 13001-2023》；

七、《城市轨道交通预应力混凝土U形梁施工技术与验收规范 T/CAMET 02005-2023》；

八、《导轨式胶轮系统技术规范 T/CAMET 07010-2023》。

摘自 中国城市轨道交通协会

城市轨道交通场景化运营管控研究

现有城轨运营体系在高密度网络、高强度客流条件下存在运力和运量匹配度低、故障场景下响应速度慢、网络化运营整体效能低等突出问题。文章结合目前城轨运营管理现状，提出一种场景化运营管控解决方案，在技术层面实施智能客流感知、网络化动态调度等技术手段，通过场景协同联动机制，形成城轨交通网络高效能、高韧性的运行新模式。

文章提到将运营场景划分为正常场景、故障场景、应急场景，在此基础上，采用常规情景分析和现有操作情景分析相结合的方式，可以提升网络化运营整体效能，以及实现重点功能场景智慧化。

一、正常场景：列车运行全天所需功能，根据列车运行环境和状态，将列车完整运行功能划分成日常运营、早间起运、晚间停运、列车运行、列车发车、客流引导、列车进站、跳停、扣车、折返换端、清客、车门与站台门异物检测等12个场景；

二、应急场景：运营中可能发生的各种突发事件，共分为大客流、紧急关站、列车火灾、车站火灾、事故灾难、气象灾害、有害气体超标、车辆阻塞、区间疏散等9个情景；

三、故障场景：实际管理过程中，由运营状态感知手段不完备，系统分散建设导致的数据集成度不高，设备控制方式多以人工为主等问题。

摘自 现代城市轨道交通

“地铁北斗定位系统首都机场线示范应用研究项目”顺利竣工验收

近日，“地铁北斗定位系统首都机场线示范应用研究项目”顺利竣工验收，标志着科技部国家重点研发计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”取得重要阶段性成果。

此项目成功入选北京市第二批应用场景建设项目，并在市国资委支持下，顺利完成了以北斗和空间数字化技术为基础的地铁定位系统（以下简称“系统”）和空间数字化地理信息平台（以下简称“平台”）的建设示范工作，打破了室内与室外空间的边界壁垒，为智慧地铁提供室内外一体化、高精度的时间、空间位置信息，实现人员、设备、物资的实时、快速、高精度定位，可有效提升地铁运行和管理效率、维护地铁公共安全和安全生产、促进产业经济发展。

经测试，系统定位精度优于50厘米、相邻基站间时间同步精度优于50纳秒、系统通信速率有线不低于1000兆比特每秒，具有定位精度准、时间精度高、通信传输速率快的特点；平台的北斗定位一张图实现了对地铁三维模型、人员位置等各类数据的综合展示，以及对人员位置信息的室内外监控管理。

摘自 城市轨道交通研究

广东轨道交通行业首例！广州地铁数据产品获得首张数据资产凭证

近日，广州地铁集团首个数据产品——广州地铁线网客运量数据产品成功在广州数据交易所挂牌，并取得了数据资产登记凭证，成为广东省轨道交通行业首个获得认证的数据资产。这一凭证标志着广州地铁开启了数据要素市场化配置的新征程，为数据资产纳入企业资产打下基础。

作为数据进入流通领域的核心环节，数据资产的权属登记非常关键。数据资产登记凭证是广州数据交易所对数据产品进行合规审查后颁发的证明，由广东省政务服务数据管理局监制，它是对该数据产品合规性的重要认可，证明了该数据产品具备合法性和可信度，这也意味着用户在交易该数据产品时，可以放心使用，不用担心法律风险和数据安全问题。

摘自 轨道交通展暨产业发展论坛

我国首次！弹性车轮在地铁领域实现载客运营

11月25日，中车戚墅堰所“时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮”装车运用考核暨载客运营前评审会（以下简称评审会）在无锡顺利召开。经过评审组专家充分质询讨论，一致同意通过“时速80公里B型地铁列车用弹性车轮”装车运用考核暨载客运营前评审。

会议评审过程中，铁马公司弹性车轮产品线经理侯传伦从产品研发过程、产品换装及装车运用考核方案、装车运用考核情况、载客运营跟踪方案及安全保障措施四个方面全面介绍了“时速80公里B型地铁列车用弹性车轮”运用考核情况及后续运营保障方案。

此次评审会的顺利召开，标志着中车戚墅堰所地铁车辆用弹性车轮即将正式进入载客运营阶段。这将是弹性车轮首次在我国地铁领域实现载客运营，将为地铁减振降噪提供一种全新的解决方案，具有里程碑意义。后续，中车戚墅堰所将继续瞄准轨道交通减振降噪发展最前沿，不断提升与丰富产品能力，致力于为客户提供多层次、定制化的综合解决方案。

摘自 铁路与城轨

数字孪生+数字人+大模型+自然语言交互，全新一代智慧城市IOC解决方案！

智能运营中心IOC是建立在各个智慧应用系统之上的系统，通过全面集成IOT/云计算/大数据/AI 等技术应用，整合业务、系统、设备等多源异构数据。聚焦实际业务决策需求构建业务专题，通过建立“智能感知-智能预警-智能派发-智能处置-智能考评-智能改进”的全流程一体化业务流程闭环，彻底让数字孪生融入业务，实现各领域运行态势的一屏感知、全时空数据的智能分析、多部门资源的高效协同、管理决策的有力支持，有效提升各行业业务管理的高效化、精细化、科学化水平。

数字冰雹全新一代 智慧城市运行管理指挥中心IOC解决方案，综合运用数字孪生、GIS、AI、数字人、物联网、融合通信、盘古大模型等技术应用，将城市全空间、全要素、全过程数据进行融合应用，实现多维度数据互融互通，构建城市CIM三维数字底座。

并聚焦城市管理应用需求，构建城市全景、城市治理、经济运行、公共安全、生态环保、应急指挥等业务决策专题，提供 自然语言交互、视频融合、融合通信、对象管理、对象搜索、虚拟漫游、环境控制、告警处置及数据分析、数据预测推演等丰富功能，为城市规划、建设、管理、运营全生命周期赋能。

摘自 轨道智慧