赋能绿智城轨、面向自主可控，中控信息受邀参加城轨装备自主化先导工程座谈会
5月25日，中国城市轨道交通协会（以下简称：协会）在宁波召开浙江地区城轨装备自主化先导工程座谈会，中控信息轨道交通事业群总经理郑伟俊受邀出席。
宁波市轨道交通集团有限公司、浙江省轨道交通运营管理集团有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司、绍兴市轨道交通集团有限公司、金华市轨道交通集团有限公司、台州市交通投资集团有限公司等单位代表参会。
本次会议由协会副会长丁树奎带队，副秘书长王飚主持，协会自主化办公室、装备专委会、绿智办等相关负责同志一同参会。
中控信息围绕城轨装备自主化先导工程发展方向、需举行业之力解决的痛点难点、希望瞄准的产品或技术自主创新的前瞻方向、已应用的成效显著的创新技术产品等问题发表意见建议。
4月底，协会发布了第二批自主化装备推荐清单，中控信息eCityOS基础设施数智化平台、FCS系列可编程控制系统（PLC）、MetroView综合监控系统软件平台3款产品成功入选。
摘自 中控信息
国内首部！《城市轨道交通防洪涝专项论证编制技术规程》正式发布
近日，温州市铁投集团主编的团体标准《城市轨道交通防洪涝专项论证编制技术规程》正式发布。该规程是国内首部城市轨道交通领域防洪涝专项论证规范，适用于城市轨道交通初期运营前安全评估防洪涝专项论证，规定了防洪涝专项论证报告的基本要求、编制流程、编制内容、技术要点、防洪工程措施评估等关键要求。
2022年7月，交通运输部发布《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》，新增初期运营前安全评估相关内容，而防洪涝专项论证是初期运营前安全评估的必备前置条件，该暂行办法印发之初国内尚无关于城市轨道交通防洪涝专项论证相关规范。
本规程可为国内城市轨道交通防洪涝专项论证报告的编制提供指导。
摘自 轨道世界
交通运输部：5月城市轨道交通客运量同比增长87%
2023年5月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路292条，运营里程9652.6公里，实际开行列车322万列次，完成客运量24.9亿人次，进站量15亿人次。
5月份，客运量环比减少0.4亿人次、降低1.5%，同比增加11.6亿人次、增长87%，较2019年月均客运量增加5亿人次、增长25.3%。5月份客运强度平均水平为0.528万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平降低3.2%。本月无新增运营线路和区段。
摘自 轨道交通网
国家标准《城市轨道交通车载能耗计量装置技术要求（送审稿）》通过审查
2023年5月23日，国家标准《城市轨道交通车载能耗计量装置技术要求（送审稿）》（以下简称《标准》）审查会在上海顺利召开。会议由全国城市轨道交通标准化技术委员会主持，住房和城乡建设部标准定额研究所、城市轨道交通车辆领域10位专家，以及11家起草单位的30余位领导和代表出席了会议。
审查专家组和代表认真听取了编制组对标准编制过程和内容的介绍，对标准内容进行了逐条讨论和审查。经质询讨论，专家组一致认为《标准》在编制过程中广泛调研、借鉴了国内外相关标准和实践应用经验，技术内容合理、可操作性强，与现行相关标准相协调，《标准》符合编写规定要求，送审资料齐全，一致同意通过审查。
摘自 轨道世界
全球首条轨道交通零碳运营线路建成
6月6日，由宜宾智轨打造的“零碳未来号”智轨列车在宜宾智轨T1线上正式运行。5月底，宜宾智轨T1线已获得全球轨道交通行业第一张零碳运营线路PAS2060碳中和证书。
“零碳运营线路”是根据国际公信力最强的PAS2060碳中和规范，经过有资质的第三方机构认证后获得碳中和声明的运营线路。
智轨列车具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能，融合了轨道交通和地面交通的优势，清洁环保、续航里程长、建设周期短、不依赖于复杂的地面供电系统和弓网系统等优点突出，成为轨道交通绿色低碳化发展的重要方向，承担着城市转型升级的重任。
近年来，中车株洲所积极应对现代城市轨道交通迭代发展的全新挑战，旗下碳资源研究部携手多地，踏入轨道交通新赛道，探寻能源战略转型路径，打造“零碳运营线路+零碳园区+减排方法学”碳中和绿色零碳交通新模式。
摘自 城市轨道交通研究
无锡城轨多元融合可持续发展示范项目启动会顺利召开
6月16日上午，由国家发展改革委指导、中国城市轨道交通协会立项的无锡城轨交通多元融合可持续发展示范项目正式启动，标志着以多元融合为主题的城轨交通可持续发展之路以无锡为支点，迈出新的重要步伐。
此次启动的无锡城轨交通多元融合可持续发展示范项目，聚焦“引流、增收、降本”三大方向，通过“区域、四网、线路、多交、绿智、系统、站城、文旅、业务”九大融合，促进轨道交通“规划-建设-运营-经营-管理”的全链条综合提升，助力乘客、业务、经营、行业等不同维度融合协调发展，为轨道交通可持续发展探索新路径。
项目将聚焦完善城市综合交通运输体系、满足人民群众出行需求、提升沿线土地综合开发等重大命题，深入贯彻落实推进新型现代化城镇发展目标，为推动国内中等线网规模城市实现城市与轨道交通可持续发展、促进全国城轨交通行业高质量发展作出积极贡献。
摘自 Arts轨道交通展
国内首条跨省轨交系统无感换乘线路开通
6月24日上午11时，苏州轨道交通11号线开通运行，全线28座车站开放，与上海轨道交通11号线无感换乘启动。这是国内首条与上海轨道交通线网对接的线路、首条全自动运行的市域轨交线路、县级市首条全城穿越的轨交。
苏州轨道交通11号线是长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程，也是国内首条与上海轨道交通网络联接的线路，将缩短苏沪之间的时空距离，大幅加速城际间人口、资金、技术等要素流动，更好推动长三角一体化和苏州市域一体化发展。
随着苏州轨道交通11号线的开通运营，花桥无感换乘通道也正式启用，苏州上海两个跨省的轨道交通系统实现深度互联互通，这在国内尚属首次。苏沪两地乘客只需使用“苏e行”或“Metro大都会”App乘车码，无需二次安检、刷卡及扫码，即可通过无感换乘通道，从苏州任意一个地铁站进入上海轨道交通网络并出站，充分感受“同城化生活”的简单和便捷。
摘自 轨道交通网
首发！无网无电状态下数字人民币硬钱包地铁过闸通行落地试点
6月20日，数字人民币无网无电支付应用在青岛轨道交通4号线的张村站和科苑经七路站正式落地试点。这是全国第一批集通信运营商加载数字人民币和NFC功能的SIM卡。
此次数字人民币无网无电支付在青岛轨道交通的落地试点，采用了基于SIM卡的硬钱包模式，通过预制个人化数据的方式，将SIM卡硬钱包与中国银行个人数字人民币软钱包绑定，再通过中国银行提供的单离线扣费接口，实现了无网无电状态下交易、延时联机支付扣费的创新功能。
该应用的过闸平均交易时间约为260毫秒，低于300毫秒的交易时间行业标准要求，在公交、地铁等小额高频的公共交通场景具有积极的示范推广意义，也为数字人民币硬钱包在公交、地铁等场景的业务指引、技术标准、检测标准以及产品升级方面贡献了积极的试点经验。
摘自 RT轨道交通
