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行业动态研究简报(第五十四期)之二:智慧交通

Date | 2020.08.18    作者 |

“疫”后见彩虹——2020年上半年智能交通市场千万项目市场简要分析  

根据ITS114统计数据显示,2020年上半年城市智能交通千万项目市场规模102.54亿元,同比增长15.51%,项目数量512项,项目平均投资2002万元。整体而言,2020上半年市场较2019年同期有较为明显的增长,这在一定程度上反应了市场的复苏。

 

但需要注意的是,城市智能交通市场的增长不是来自于以往的“大头”——交通管控领域,而是来自于智慧停车以及智能网联。智慧停车、智能网联市场增长迅速,市场潜力可观。交通管控领域,下半年可以关注下非机动车交通管理非现场执法设备的市场机会。

2020上半年千万项目市场中标前十企业:青岛海信网络科技、易华录、浙大中控、广东勤上半导体、海康威视、阆中城市公共服务管理、新疆九安智慧科技、乌鲁木齐市城市交通、连云港市交通控股、杭州城市大数据。青岛海信网络科技录得千万项目中标总额4.05亿元,项目数量17项,最大项目为重庆主城区智能交通系统升级改造工程标段二,2.08亿元且为独立中标。易华录录得千万项目中标总额3.3亿元,项目数量8项,的项目为哈尔滨市智慧城市交通云平台服务采购项目,金额2.3亿元且为独立中标。浙大中控录得千万项目中标总额3.2亿元,项目数量11项,最大项目为重庆主城区智能交通系统升级改造工程标段一,金额1.17亿元,11个项目均为独立中标。城市智能交通行业第一梯队竞争优势明显,尤其是在金额较大的市场项目中,三甲企业多为独立中标说明大型企业对于大型项目的看重。

ITS114认为,随着经济刺激政策的铺开,新建公路的机电配套以及已运营高速的信息化升级,将在明年带来一波市场机会。

摘自 智慧交通网

上海推进城市智慧交通系统建设                                    

上海全面推进上海城运系统道路交通管理子系统(IDPS系统)建设,着力构建“路网可计算、人车可测量”的精细化、智慧化交通管理新模式。该系统建成后不仅能实时掌握路网动态交通流,更好地分配路权、诱导交通,还引入了“虚拟停车场”的概念,通过智慧停车、共享停车,缓解停车难题。同时,“智慧交通”项目规模扩容、功能升级,电子警察执法进一步规范,目前交通非现场执法占比已达到45%。

今年以来,上海公安部门定期开展交通违法整治全市统一行动,全市各类道路交通事故数、死亡人数、受伤人数同比分别下降27.6%、54.7%、13.2%。据介绍,今年10月前,IDPS系统将建成投用。该系统将用“城市大脑”实时感知和综合测算人、车、路等交通要素,动态分配路权,智能诱导交通,并将为城市交通规划、政策制定、建设施工、设施运维、源头监管等工作提供有力支撑。

摘自  人民日报

东营市为交通装上“智慧大脑”                                    

山东省东营市公安交通警察支队深化中心城交通优化提升工程和交通大数据融合应用平台建设,在中心城区400个路口、36条路段打造了国内最密集绿波带,实现了全国首例信号灯“绿网”控制模式,彻底扭转了城区交通信号灯效率低、市民出行难的被动局面。

因区域协调控制受路况、流量及信号配时等多种因素制约,国内尚无一城市大规模应用“绿波带”直至组成“绿波网”。东营交警根据中心城区规划特点及路网特征,首创大规模区域协调控制,简称“绿网”控制。即对控制区域内横、纵向道路均实行双向绿波控制,实现了“线控制”到“面控制”的升级。

目前东营市已实现6大片区“绿网”控制,形成了中心城“六网一体”智能交通建设新格局,也是目前全国首个实现“绿网”优化模式的城区。

以小型汽车为例,该区域道路内每小时交通流量约为600辆,每辆车每小时油耗约4.8升。“绿网”建成后,每辆汽车可节省行驶时间30分钟,每车每天可节约燃油2.4升,600辆车每天可节省燃油69吨。

“绿网”模式的缓堵提效成果经过了第三方权威机构的检验。根据高德地图显示,东营市中心城区平均拥堵指数由调优前的1.34下降到1.21,降幅10.7%。经检测,中心城区路段平均通行时间由14分25秒缩短至10分27秒,下降27.5%;平均停车次数由调优前5.3次下降到3.61次,下降31.8%;平均速度由34.47km/h提升至43.95km/h,提升了27.5%,缓堵提速效果明显。

摘自  中工网